Spotlight: Technicolor Customs - Van auto's tot keukens en daar voorbij!

Deze maand in de Spotlight: Technicolor Customs. We spraken met Bo Scheffer, één van de twee oprichters van het bedrijf. Hij zag vorig jaar met eigen ogen dat de hele automarkt instortte, waardoor de occasion-dealers ook de services van Technicolor Customs niet meer nodig hadden. Vervolgens moest Bo ook zijn bedrijf in het grondverzet liquideren.

Gelukkig heeft Technicolor Customs haar diensten verbreed, waardoor ze beter draaien dan ze ooit hadden gehoopt! Maar wat ze precies doen was nog enigszins onduidelijk. We zijn er natuurlijk ingedoken voor weer een inspirerend ondernemersverhaal.

Hoe is het idee van Technicolor Customs ontstaan?
De officiële oprichtingsdatum van Technicolor Customs is april 2020, midden in de corona crisis. Al bestaat het eigenlijk al veel langer. Mijn compagnon Arthur en ik hebben namelijk al zoveel ervaring in de branche, dat je ons tekort doet als je alleen het afgelopen jaar rekent.

Het is geen toeval dat we begonnen zijn in de autobranche. Als klein kind was ik al druk bezig met het schoonmaken en poetsen van auto’s bij het bedrijf waar mijn vader werkte. En ik vond het geweldig! Zo is de liefde voor het perfectioneren van auto’s eigenlijk ontstaan. Waar het begon met het poetsen van auto’s, ben ik uiteindelijk later met mijn compagnon begonnen met het opknappen en doorverkopen van scooters. 

Zo zijn we er eigenlijk een beetje ‘ingegleden’, om het maar zo te zeggen. Langzaamaan begonnen we, naast de scooters, ook met het opknappen van auto’s. Het was vooral een hobby. Door de jaren heen werd onze hobby drukker en drukker en begon het uiteindelijk meer op een professionele onderneming te lijken dan enkel een hobby. Het geluk had het dat ik al ondernemerservaring had en we direct bij een autospuiterij van een kennis konden intrekken. Zo hadden we direct een goede basis voor een vliegende start van ons bedrijf.

Wat doen jullie precies?
Motorisch gezien laten we de auto met rust. Dat gedeelte raken we niet aan, behalve voor chippen en tunen. Oftewel: de auto meer vermogen geven en bovendien sopeler en zuiniger laten lopen. We houden ons in de eerste plaats bezig met het ‘detaillen’ van de auto. Dit houdt in dat we de auto weer als nieuw afleveren bij de klant. Dat noemen we 'showroom klaar maken'.

We geven auto’s dus geen simpele schoonmaakbeurt, zoals de bij de autowasstraat. Gemiddeld zijn we zo’n twee á drie weken kwijt aan een auto. Dat klinkt lang, maar niet als je beseft wat we allemaal met een auto doen én wat je ervoor terug krijgt. Naast het wassen van de auto, schuren en polijsten we het voertuig ook indien nodig. Zo kunnen we de lak perfectioneren en alle kleine details tot op het hoogste niveau afwerken. Daarna komt er een wax of keramische (glas)coating overheen. En natuurlijk wrappen we auto’s ook, hier komt ook ‘Technicolor’ vandaan. Technicolor was vroeger namelijk een nieuwe techniek die het mogelijk maakte filmbeelden veel meer kleurecht op het doek te krijgen. Vandaar dat deze naam ons geïnspireerd heeft.

Dus in het kort doen we alles wat met het uiterlijk van auto’s te maken heeft. Zelfs het interieur doen we volledig. Dat hoort natuurlijk ook bij het uiterlijk!

Wat is dat dan eigenlijk, een auto ‘wrappen’?
Wanneer je een auto wrapt, pak je de auto in met een soort gigantisch stickervel. Maar dat is alleen voor de beeldvorming, want je mag ze absoluut geen stickers noemen. Dat zijn het dus niet. Het is namelijk een superieur vinyl folie, speciaal ontwikkeld om auto’s en objecten een totale makeover te geven. Naast hele auto's te wrappen met deze folie, kun je de folie na jaren ook weer veilig verwijderen.

Auto’s wrappen is een trend die vanuit Amerika is overgewaaid naar Nederland, zeg zo’n 10 jaar geleden. Uiteindelijk ben ik er 8 jaar geleden voor het eerst mee in aanraking gekomen. Ik en mijn kameraad waren toen al auto gek, dus besloten we ons er in te verdiepen. We waren niet de eersten in Nederland die ermee begonnen, maar er waren op dat moment nog maar weinig bedrijven die het professioneel deden. De techniek was nog erg nieuw toen.

We kenden wrappen dus al wel langer qua techniek, maar we wisten niet hoe dit in de praktijk in zijn werk ging. Na de nodige trainingen en certificaten hebben we dit pas later echt doorgekregen en toen zijn we er mee aan de slag gegaan. Bovendien wilden we eerst het detaillen van auto's perfectioneren. Dat was onze basis.

Nu zie ik dat keukens wrappen ook een belangrijk onderdeel is van Technicolor Customs. Dat is wel even andere koek dan auto’s. Hoe zit dat precies?
Grappig dat je het vraagt! Mijn compagnon, Arthur, is afgestudeerd in de interieurbouw. Hij heeft altijd al een interesse gehad in interieurbouw. Een paar maanden na de oprichting van ons bedrijf zagen we mogelijkheden om ook keukens te wrappen. Dat is ook nog eens makkelijker dan auto’s wrappen, omdat je minder vaak rare hoeken hebt. En zo was een nieuw idee geboren!

Daarnaast merkten we dat er in Nederland nog maar weinig goede bedrijven actief waren in het wrappen van keukens. We hadden dus een echt gat in de markt gevonden! Vol goede moed zijn we daar in gesprongen. Het wrappen van keukens liep al snel als een tierelier. Dankzij de lage opzetkosten konden we er van leven en tegelijkertijd ons bedrijf verder opbouwen.

Technicolor Customs is opgericht aan het begin van de corona crisis. Hoe is het ondernemerschap ten tijde van een crisis gegaan bij jullie?
Dat we begonnen zijn met het wrappen van keukens heeft ons er wel zo’n beetje doorheen gesleept. Uiteindelijk hebben we de periode goed overleefd. Maar onze primaire dienst waar we mee zijn begonnen, het detailen van auto’s, lag helemaal stil. Niemand kocht nog een auto en verzamelaars hielden hun hand op de knip.

Daarnaast viel mijn eigen bedrijf in het grondverzet ook helemaal stil. Dat terwijl ik net groeiplannen voor ogen had waarbij ik minder kon gaan werken. Het wrappen van keukens heeft ons echt door de moeilijke eerste periode geleid. Zonder de keukens hadden we het zeker heel moeilijk gehad.

Je onderneming in het grondverzet, hoe is dat precies gegaan met corona?
Naast Technicolor Customs was ik, zoals ik al eerder zei, ondernemer in het grondverzet. We exporteerden veel kolen en erts naar Duitsland, waar de crisis hard insloeg. Toen daar alles op slot ging, was hier direct geen werk meer. Machines en personeel stonden stil, wat enorm veel geld kostte. Dit was een bittere pil, want het ging daarvoor zo goed dat ik zelf minder kon gaan werken.

Mijn eigen bedrijf in het grondverzet heeft de corona crisis dan ook helaas niet overleefd. Dat hield voor mij ook in dat ik het zonder het wrappen van keukens ook niet had gered als ondernemer. Dat besef was - en is - echt heel eng. Ik vond het echt verschrikkelijk. Het was namelijk een heel goedlopend bedrijf. De machines die ik verhuurde waren, leaste ik zelf en waren nog duurder dan de huur van mijn pand. Terwijl alles stil lag, liepen de kosten voor het leasen gewoon door. Wat het bovendien extra lastig maakte was dat de regering maar niet communiceerde wanneer we iets konden verwachten.

Aan het begin van de coronacrisis ben ik er voor de volle 110% voor gegaan om het bedrijf te redden. Maar ik viel voor alle regelingen buiten de boot. Er heerste veel onduidelijkheid wereldwijd. Hier heb ik erg veel moeite mee gehad; als ondernemer zag (en zie) ik mijn bedrijf als mijn kind. Dat maakt het extra lastig om te zien hoe het ten onder gaat, zonder dat je er ook maar iets aan kunt doen. Daar bovenop kwam ook nog eens dat in maart 2020 mijn dochter is geboren, wat het extra gecompliceerd maakte. Gelukkig hadden we een buffer en waren Arthur en ik net met Technicolor Customs begonnen. Iedereen zat thuis en wilde zijn keuken aanpassen, dus dat was voor ons weer erg fijn. Maar een spannende periode was het zeker.

Wat is jullie mooiste opdracht tot nu toe?
Pfoe! Daar vraag je wat. We hebben heel veel mooie opdrachten gehad. Van een oude Volkswagen Polo G40, tot een hele luxe Rolls-Royce Cullinan.

Zo hebben we nu een klant met een zilveren Mercedes SL uit 2018. De eigenaar is ontzettend zuinig op zijn auto, maar er waren met een doek van een vrachtwagen vegen op gemaakt die er niet zo 1-2-3 af kwamen. Zodoende is hij naar een gerenommeerd bedrijf gegaan om de plek van de vegen over te laten spuiten. Hij betaalde hiervoor de hoofdprijs, dat was geen probleem; het moest netjes en goed gedaan worden.

Maar, je ziet de bui al hangen natuurlijk: het was niet netjes gedaan. Er zaten resten overal spuitresten en overspray omdat het niet netjes en secuur was afgeplakt. Ze hebben het, ondanks het aangeven van de eigenaar, niet goed opgelost. Toen is hij uiteindelijk bij ons terecht gekomen en heeft hij ons de opdracht gegeven om hem weer helemaal als nieuw te maken. Anders doet hij hem weg. Dit vinden wij de leukste opdrachten! 

We hebben alles losgeschroefd, de lak die er niet op hoorde eraf gehaald en de onderdelen weer teruggezet. Waar nog restjes spray zichtbaar waren zijn we druk bezig geweest dit netjes over te spuiten. We hebben echt geen detail gemist. Bijna elk onderdeel hebben we losgehaald en opnieuw schoongemaakt of gespoten. Denk aan de bodemplaat, rubbers, krikpunten, boutjes, de tankklep en zelfs de uitlaatpijp zat onder de spuitnevel.

Tijdens de aflevering was de klant zielsgelukkig met het resultaat. En wat zijn we daar blij mee! Als hij zijn auto niet mooi genoeg meer vond, zou hij hem namelijk verkopen. Zulke perfectionisten vinden we mooi, omdat wij ook zo zijn. Wij snappen hem en zijn liefde voor zijn auto. Dat is juist het stukje passie en aandacht die we voor auto’s hebben en waarin we ons onderscheiden. We hebben echt alles uit de kast getrokken en het resultaat mag er zijn!

Wat is het geheim achter Technicolor Customs? Waarin verschillen jullie van concurrentie?
Dat is simpel. Passie en aandacht. Iedereen kan een polijstmachine vasthouden. Dat beseffen wij ons ook. Maar lever je dan automatisch kwaliteit af? Kijk je dan goed naar je werk? Wij hebben de drive om de perfecte auto af te leveren met volle passie en aandacht, daar onderscheiden wij ons in. Keer op keer.

Dat is de basis van Technicolor Customs en daar houden we ons aan vast. Dat is voor ons ook een harde eis bij toekomstige werknemers. Wij hebben die passie en ook zij moeten die passie en aandacht hebben. We zouden niets hebben aan iemand die alleen maar komt om aanwezig te zijn. We zoeken juist die perfectionist die geen detail mist.

Hoe zien jullie het voor je? Blijven jullie dit met zijn tweeën doen, of hebben jullie concrete groeiplannen?
Sowieso werken we al samen met een autospuiterij die in hetzelfde pand zit. Maar, we hebben net ons eerste personeelslid mogen verwelkomen! Daar zijn we erg blij mee, vooral omdat we denken dat hij heel goed gaat zijn in zijn werkzaamheden. We hebben hem gevonden via de stichting Pameijer. Zij helpen onder andere mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt en helpen hen een baan te vinden. We vinden het mooi dat we zo, naast dat we een talentvolle medewerker erbij hebben, ook een maatschappelijk steentje kunnen bijdragen. 

Op zeer korte termijn hopen we ook ons tweede personeelslid te verwelkomen, ook via Pameijer. We groeien dus erg hard en daar zijn we ontzettend trots op!

Hebben jullie nog verdere toekomstplannen?
Ja, echt heel veel! We gaan 1 mei dit jaar verhuizen naar een nieuw pand. Samen met de bevriende autospuiterij gaan we een showroom maken voor autofanaten. Dit wordt de mooiste detailstudio van de Benelux.

Grote merken in de wrapfolie-industrie kunnen zich goed vinden in deze ambitie en werken hier graag aan mee. We hebben dan ook echt heel veel zin in de komende verhuizing en wat ons te wachten staat!

Waar gebruiken jullie Rinkel voor en wat vinden jullie van Rinkel?
Wij gebruiken een 010 nummer van Rinkel en ik vind het echt heel erg handig. Alles is op één plek en dat heb ik altijd bij me. Dat vind ik vooral handig omdat ik veel onderweg ben.

De doorschakeling zet ik aan en uit waar of wanneer ik wil. Plus, WhatsApp Business werkt voor onze branche ook heel goed. We hebben op deze manier veel contact met klanten. Rinkel luistert ook goed naar mij als klant. Ik had laatst een kleine opmerking over de app en die is nu al aangepast: ideaal dus!

Daarbij is Rinkel ook nog eens goedkoper als je ze vergelijkt met de "grote aanbieders".

Bo (links) en zijn collega Arthur (rechts)

CV Bo Scheffer
Geboren in 1993 in Rotterdam.
Op zijn 19e begonnen met ondernemen.
In 2015 zijn bedrijf in het grondverzet gestart.
In 2020 begonnen met Technicolor Customs, samen met Arthur de Lorenzo.